Itthon kelendőbb a használt
A szövetség számításai szerint így az európai autópiacon 2016-ban eladott gépkocsik száma 6,8 százalékkal, 14 millió 641 ezer 356-ra emelkedett. A főbb piacok közül Olaszországban 15,8 százalékos, Spanyolországban 10,9 százalékos, Franciaországban 5,1 százalékos, Németországban 4,5 százalékos, Nagy-Britanniában pedig 2,3 százalékos növekedést regisztráltak egy év alatt. A rangsort Magyarország vezeti, ahol az értékesítés tavaly 25,1 százalékkal, 96 ezerre nőtt.
A román újautópiac sem panaszkodhat, az új személygépkocsik bejegyzése 2016-ban 16,95%-kal növekedett 2015-höz viszonyítva, és elérte a 95 ezer darabot. Ezzel párhuzamosan viszont tavaly 297 ezer másodkézből származó gépkocsit írattak forgalomba Romániában, vagyis 19 százalékkal (mintegy 50 ezerrel) többet, mint egy évvel korábban – derül ki a jogosítványokat és forgalmi engedélyeket kibocsátó igazgatóság (DRPCIV) adataiból – Magyarországon ezzel szemben csak mintegy 13 százalékkal több autó cserélt gazdát az előző évhez képest. A használt autók romániai toplistáját a Volkswagen vezeti, ebből a márkából 84 817 darab fogyott, ami 2015-höz képest 18,41%-os növekedés. A „kívánságlista” 2. helyén az Opelt találjuk, 47 903 eladott autóval (+ 10,73%), majd következik a Ford – 33 024 (+13,33%), BMW – 23 860 (+31,61%), Audi 23 616 (+33,29%), Skoda – 14 699 (+25,79%), Renault – 11 962 (+19,36%), Mercedes-Benz 11 720 (+24,31%) stb. A lista végére érthető módon a legdrágább luxusautók maradtak: Infiniti 29 darab (+11,5%), Cadillac 24 (+20%), Maserati 20 (+54%), MG 18 (-28%), Rolls Royce 17 (+240%).
Az új autók piacát egyébként továbbra is a Dacia uralja mintegy 30%-os részesedéssel, a luxusautók beszerzése terén pedig Kolozsvár nem jeleskedett, például az országban tavaly forgalomba íratott 16, egyenként nagyjából fél millió eurót érő új Ferrari közül csak kettő „jött” Kolozsvárra (azokat is vállalatok vették meg), de Cadillacből szintén csak 2, Chryslerből 2, Bentley-ből pedig egy volt a „termés”.
