Az utasszállítási szolgáltatás 1996-os elindítása után tíz év alatt a hétszeresére nőtt az utasforgalom a kolozsvári repülőtéren. 2008-2009-ben ugyan bővítették a terminálokat, de az utasforgalom még akkor is csak jóval 900 ezer alatt maradt. A kolozsvári repülőtér egészének bővítése immár régóta szükségszerű lenne, ugyanis ha csak a 2010-es évhez hasonlítjuk is (amikor az utasok száma először haladta meg az egymilliót), 2019-re háromszorosára nőtt az utasforgalom. A reptér december 7-ig várja az ajánlatokat az 1,36 millió lejes szerződésre, amely mobileszközök töltéséhez felszerelt padokkal bővítené az ülőhelyek számát. Az indulási terminálban 150 ülőhely van, ami édeskevés akár csak az idei kétmilliós utasforgalmat tekintve ugyanis átlagosan óránként 228 utassal lehet számolni, de a járatok indulása természetesen nem ennyire arányosan elosztott, így az utasforgalom ennél jóval nagyobb. A helyzet még provinciálisabb jelleget ölt, ha a járvány előtti évek 3 milliót megközelítő utasforgalmát nézzük, ami jó eséllyel előbb-utóbb visszatér: az óránkénti átlag ott már 342. Bár üdvözlendő, az ülőhelyek számának tervezett legalább 50%-os növelése még így sem fogja kiszolgálni az utasok igényeit.
A bel- és külföldi járatok indulási terminálja négy kaput szolgál ki és a kereskedelmi egységeket, ami tovább fokozza az utasforgalmat, az utasok mozgását, ugyanakkor az egyes kapuknál semmiféle elhatárolási megoldást nem alkalmaznak az utazó tömegek irányításához. A kolozsvári repülőtérről 20 európai és közép-keleti országba 47 különböző járat indul, charterjáratok is.
