A futam borús időben, hideg aszfalton és nagy szélben kezdődött: utóbbival kapcsolatban a verseny előtt nyilatkozó csapatfőnökök mindegyike hangsúlyozta, az idei autóknak kifejezetten előnytelen, ha nincs szélcsend, így senki nem számított könnyű futamra.
Toto Wolff, a pole pozíciót a tavalyi Szaúdi Nagydíj óta először megszerző Mercedes csapatfőnöke elmondta, idén eddig szenvedtek az edzéseken, így ezúttal nyomás nélkül versenyezhetnek majd. Telt ház előtt startoltak.
A rajtot az élmezőny jelentős többsége jól kapta el, Carlos Sainz Jr. (Ferrari) az első kanyarban megtámadta Russellt, de nem tudta átvenni a vezetést. Harmadiknak Leclerc sorolt be, miközben a hetedik pozícióból startoló Hamilton az első kör végén már ötödik volt.
A negyedik helyért nagy csata indult Lando Norris (McLaren) és Hamilton között, miközben megérkezett rájuk Verstappen is, aki a 10. körre már hatodik volt. Két körrel később Norrist mindkét világbajnok megelőzte.
Az élen Russell 2.3 másodperces előnyre tett szert Sainzzal szemben, ez azonban rohamosan csökkenni kezdett, amikor a brit versenyző Mercedesén „fogyni kezdtek” a lágy gumik. Russell a 17. körben a boxba hajtott kerékcserére, egy körrel később pedig Sainz is új gumikat kapott, de az ő cseréje lassúra sikerült a Ferrari stábjának. Közben Verstappen is a boxban járt, majd következett Hamilton, valamint a 22. körben Leclerc. Utóbbi a kerékcseréjét követően Russell mögé, de Sainz elé tért vissza a pályára, negyedikként pedig már Verstappen száguldott, megelőzve Hamiltont.
A 27. körre a szemmel láthatóan gyorsabb Leclerc ledolgozta hátrányát az élen haladó brittel szemben, majd egy körrel később előzéssel is megpróbálkozott, ezt azonban Russell még visszaverte. A 30. körben ugyanez volt a forgatókönyv, ekkor viszont a célegyenes végén az olasz istálló monacói pilótája nagyon rövidet fékezett, és elment brit riválisa mellett.
Russell aztán Sainzzal szemben volt kénytelen védeni a második helyét, majd a 39. körben behívták a boxba újabb kerékcserére, ugyanekkor az élről kiállva Leclerc is friss abroncsokat kapott. Az időközben ugyancsak kerékcserén járt Verstappen mindkettejüket megelőzte, ugyanis a brit és a monacói is mögé tért vissza a pályára. A holland címvédő aztán hibázott az utolsó előtti kanyarban, megpördült, és Leclerc lehagyta, Russell pedig üldözni kezdte.
Az élen közben Sainz száguldott, őt négy másodperc lemaradással követte Hamilton. A brit sztár gyorsabb volt a spanyolnál, és várható volt, hogy támadni tudja majd, miközben Verstappen újfent utolérte és megelőzte Leclerc-t a harmadik helyért.
A 47. körben Sainzot kerékcserére hívta a Ferrari, amelynek szerelői ismét lassan dolgoztak, így a spanyol csak ötödiknek tért vissza a pályára. Az élre Hamilton került, mögötte a nála egyértelműen gyorsabb Verstappen száguldott, míg a harmadik helyért Russell harcolt Leclerc-rel. Az 52. körben Hamiltont hívták be a boxba kerékcserére, így Verstappen átvette a vezetést, aztán a kemény keverékű gumikkal nagyon szenvedő Leclerc autójára a Ferrari lágy abroncsokat rakott, de így a monacói visszacsúszott a mezőnyben.
Tizenöt körrel a leintés előtt Verstappen, Russell, Sainz volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje, aztán Hamilton, Pérez és Leclerc következett. Hamilton a lágy gumikkal a mezőny leggyorsabbja volt, így esélye nyílt a második pozíció megszerzéséért küzdeni, miközben Verstappen sikerét semmi nem veszélyeztette.
Hamilton hamarosan megelőzte Sainzot, majd öt körrel a futam vége előtt feljött másodiknak, így a Mercedes istálló sorozatban másodszor ünnepelhetett kettős dobogót. A brit pilóta megkapta a leggyorsabb körért járó bónuszpontot.
A díjakat Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter, Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár, valamint Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport-szövetség (MNASZ) elnöke adta át a dobogósoknak.
Végeredmény, Magyar Nagydíj, Hungaroring, 70 kör, 306,63 km, pontszerzők: 1. Max Verstappen (holland, Red Bull), 2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes), 3. George Russell (brit, Mercedes), 4. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari), 5. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull), 6. Charles Leclerc (monacói, Ferrari), 7. Lando Norris (brit, McLaren), 8. Fernando Alonso (spanyol, Alpine), 9. Esteban Ocon (francia, Alpine), 10. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 1 kör h.
A vb-pontversenyek állása 13 futam után (még 9 van hátra):
Pilóták: 1. Verstappen 258 pont, 2. Leclerc 178, 3. Pérez 173, 4. Sainz Jr. 156, 5. Russell 158, 6. Hamilton 146, 7. Norris 76, 8. Ocon 58, 9. Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo) 46, 10. Alonso 41, 11. Kevin Magnussen (dán, Haas) 22, 12. Daniel Ricciardo (brit, McLaren) 19, 13. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 16, 14. Vettel 16, 15. Mick Schumacher (német, Haas) 12, 16. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 11, 17. Csou Kuang-jü (kínai, Alfa Romeo) 5, 18. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 4, 19. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 3, 20. Nicholas Latifi (kanadai, Williams) 0.
Konstruktőrök: 1. Red Bull 431 pont, 2. Ferrari 334, 3. Mercedes 304, 4. Alpine 99, 5. McLaren 95, 6. Alfa Romeo 51, 7. Haas 34, 8. Alpha Tauri 27, 9. Aston Martin 20, 10. Williams 3.
