A dán pilóta a versenyfelügyelők szerint tiltott segítséget kapott a felvezető körben a Haas csapattól, és a rajtrács helyett visszatért a boxutcába, hogy a száraz körülményekre alkalmas gumikat kapjon. Így a boxból rajtolva – csapattársával, Romain Grosjeannal együtt – előnyhöz jutott társaihoz képest, a mezőny fennmaradó része ugyanis az átmeneti, félig vizes, félig száraz aszfaltra való gumikkal állt fel a rajthoz.
A 27 éves Magnussen így kilencedik helyett a tizedik lett, és kettő helyett csak egy vb-ponthoz jutott. A 15-ként célba ért Grosjean szintén egy helyet rontott.
Módosított végeredmény, Magyar Nagydíj, Hungaroring: 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes), 2. Max Verstappen (holland, Red Bull), 3. Valtteri Bottas (finn, Mercedes), 4. Lance Stroll (kanadai, Racing Point), 5. Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull), 6. Sebastian Vettel (német, Ferrari), 7. Sergio Pérez (mexikói, Racing Point), 8. Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault), 9. Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren), 10. Kevin Magnussen (dán, Haas), 11. Charles Leclerc (monacói, Ferrari), 12. Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri), 13. Lando Norris (brit, McLaren), 14. Esteban Ocon (francia, Renault), 15. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo), 16. Romain Grosjean (francia, Haas), 17. Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo), 18. George Russell (brit, Williams), 19. Nicholas Latifi (kanadai, Williams).
A vb-pontversenyek állása 3 futam után:
Pilóták: 1. Hamilton 63 pont, 2. Bottas 58, 3. Verstappen 33, 4. Norris 26, 5. Albon 22, 6. Pérez 22, 7. Leclerc 18, 8. Stroll 18, 9. Sainz Jr. 14, 10. Vettel 9, 11. Ricciardo 8, 12. Gasly 6, 13. Ocon 4, 14. Giovinazzi 2, 15. Kvjat 1, 16. Magnussen 1, 17. Räikkönen 0, 18. Latifi 0, 19. Grosjean 0, 20. Russell 0.
Csapatok: 1. Mercedes 121 pont, 2. Red Bull 55, 3. McLaren 40, 4. Racing Point 40, 5. Ferrari 27, 6. Renault 12, 7. Alpha Tauri 7, 8. Alfa Romeo 2, 9. Haas 1, 10. Williams 0.
Utóbbi lista lehet, hogy nem végleges, ugyanis a Renault a Magyar Nagydíj után is óvást nyújtott be a Racing Point két autója ellen.
Az FIA technikai igazgatója, Nikolas Tombazis már pénteken előrevetítette, hogy várhatóan nem a Stájer Nagydíjon láthattuk az utolsó óvást idén a Racing Point ügyében, mivel amíg nem születik döntés, formális okokból célszerűnek tűnik valamennyi addigi verseny végeredményét megtámadni.
A Renault nem is hagyta ki a lehetőséget: csapatuk a Magyar Nagydíj után újra benyújtotta óvását a rózsaszín autók ellen, ismét azok első és hátsó fékhűtésének szabályosságát megkérdőjelezve. Új ügyről nincs szó, csak a régi folytatásáról. A franciáknak meggyőződésük, hogy a hűtők nem saját tervezésűek, azokat a Mercedes tavalyi modelljéről másolták le. A csapat ezzel próbálja bizonyítani, hogy a két istálló között a szabályok szerint tiltott információcsere történt.
Az FIA szakembere azt jósolta, hogy már az első silverstone-i hétvége előtt tárgyalhatják az ügyet és elsődleges ítélet születhet. Amennyiben azzal valamelyik érintett nem lesz elégedett, mód lesz a fellebbezésre is. Ez esetben a Spanyol Nagydíj előtt kerülhet csak pont az ügy végére, és a két brit hétvége eredményét is megóvhatják.
