Forma–1 Magyar Nagydíj
A start előtt egyperces gyászszünettel emlékeztek meg Sergio Marchionnéról, a Ferrari szerdán elhunyt elnökéről, majd a rajtnál Hamilton meg tudta tartani a vezető pozíciót, miközben mögötte csapattársa, a finn Valtteri Bottas igyekezett kivédeni a két Ferrari támadásait. Előbb a Kimi Räikkönen próbálta megelőzni honfitársát, majd miután a kettes és a hármas kanyar között Vettel átvette a harmadik helyet, utóbbi eredt Bottas nyomába.
Az első kör végén így Hamilton, Bottas, Vettel volt az első három helyezett sorrendje, a tizedik körben pedig Hamilton már négy másodperccel vezetett Bottas előtt – közben a negyedik pozícióban száguldó Räikkönen arra panaszkodott a csapatrádióban, hogy problémája akadt a kulacsával és nem tud inni. A Ferrari boxából megerősítették, hogy a finn pilóta kulacsát elfelejtették csatlakoztatni, így Räikkönen a futam ideje alatt nem fogja tudni pótolni az elveszített folyadékot, pedig a levegő hőmérséklete 33 fokos volt, ami a pilótafülkében ülve nagyjából 70 Celsiust jelent…
Räikkönen a 14. körben kiállt a boxba kereket cserélni, a Mercedes pedig egy körrel később kihívta Bottast. A huszadik körben Hamilton, Bottas, Vettel volt az első három sorrendje.
A címvédő autójára csak öt körrel később raktak friss abroncsokat, de az élre kerülő Vettelt még ezután is kint tartotta a pályán csapata, hogy minél jobban növelje a különbséget. A 32. körben 14.5 másodperc volt az előnye, de amikor a 39. körben a boxba hajtott, ez már csak 7.8 mp volt, mert a lekörözéseknél többen is feltartották.
Időközben Räikkönen ismét kereket cserélt, a legtovább az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) várt, ő a 45. körben állt ki, a negyedik helyről, és csak egy pozíciót veszített.
Húsz körrel a vége előtt már körvonalazódott, hogy amennyiben baleset vagy műszaki hiba nem történik, a harmadik helyen haladó Vettel számára csak a második Bottas megelőzése lehet reális, mivel az éllovas Hamilton előnye egyre nőtt.
A hajrában Vettel nagy lendülettel támadta Bottast, aki bár lassabb volt, a végsőkig próbálta őrizni pozícióját. A német versenyzőnek végül sikerült megelőznie finn riválisát, de a két autó a manőver közben összeért, a Mercedes első szárnyának jobb széle letört, a Ferrari bal hátsó gumija azonban sértetlen maradt – Bottas végül a negyedik pozíciót is elvesztette.
Hamiltonnak ez volt pályafutása 220., Vettelnek pedig karrierje 210. Forma–1-es futama.
Hamilton nem csak a pályán merész: a herendi porcelánból készült győzelni serleget se féltette (fotó: MTI/Kovács Tamás)
Hamilton számára ugyanakkor intő jel lehet a Hungaroringhez kapcsolódó érdekes statisztikai adat: 2004 óta a Magyar Nagydíj győztese az adott évben egyszer sem tudott világbajnokságot nyerni. A 33 éves Hamilton egyébként rekordot jelentő, hatodik alkalommal győzött Mogyoródon, az idei szezonban ötödször, pályafutása során 67. alkalommal állhatott a dobogó felső fokára.
A vb egy hónap szünet után, augusztus utolsó hétvégéjén folytatódik Belgiumban.
A Magyar Nagydíj pontszerzői: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Räikkönen, 4. Ricciardo, 5. Bottas, 6. Pierre Gasly (francia, Toro Rosso), 7. Kevin Magnussen (dán, Haas-Ferrari), 8. Fernando Alonso (spanyol, McLaren-Renault), 9. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault), 10. Romain Grosjean (francia, Haas).
A pontversenyek élcsoportja: pilóták: 1. Hamilton 213, 2. Vettel 189, 3. Răikkönen 146, 4. Bottas 132, 5. Ricciardo 118, 6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 105; csapatok: 1. 345 Mercedes, 2. Ferrari 335, 3. Red Bull 223, 4. Reanult 82.
