Oláh Emese: ez az egyik legfontosabb infrastrukturális befektetés
K. O.
Az országos közbeszerzések elektronikus portálján (SEAP) tegnap közzétett információk szerint a nagyszabású infrastrukturális beruházást a török Gülermak cég vezette társulás valósítja meg, amelynek árajánlatára a maximális pontszámot kapta: áfa nélkül 9,059 milliárd lejből kész megtervezni és megépíteni a metróvonalat.
Emil Boc polgármester a Facebook közösségi oldalon közölte: a Gülermak a legnagyobb török építőipari társaság, 1958-ban történt megalapítása óta Törökország mellett Lengyelországban, Svédországban, Indiában és az Egyesült Arab Emírségekben valósított meg nagy infrastrukturális projekteket. Többek között a cég építette a dubaji, isztambuli és varsói metróhálózat egy-egy vonalát/szakaszát.
Hány kilométer és állomás?
A városvezető tudatta azt is, hogy Kolozsváron a török anyavállalat a lengyel leányvállalatával, továbbá a francia Alstom és a hazai Arcada Company építőipari cégekkel társulva kivitelezné a metróvonalat.
Ennek tervezésére és megépítésére tavaly márciusban írták ki a közbeszerzést, de a határidőt többször is ki kellett tolni, majd az építőanyagok drágulása miatt a gazdasági mutatókat is módosítani kellett. A beruházás megrendelői azt követően voltak kénytelenek emelni a költségkeretet, hogy több, a területen nagy tapasztalattal rendelkező cég jelezte: az eredeti összegből már nem valósítható meg a beruházás.
Mint ismeretes, Kolozsvár önkormányzata 2020 októberében fogadta el a kolozsvári metró és a helyiérdekű vasút megvalósíthatósági előtanulmányát. Ezután a helyi döntéshozó testület 2021. november végén bólintott rá a megvalósíthatósági tanulmányra, amely szerint a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és a Főteret is érintve kelet–nyugat irányban szeli át a várost és az agglomerációt. Kolozsváron 14,7 kilométeren és a várostól nyugatra fekvő, mintegy negyvenezer lakost számláló Szászfenes területén 6,3 kilométeren át halad.
Jelentősen csökkenti a légszennyezettséget
Szakemberek szerint, ha megépül a metró, 2030-ban 30 ezerrel kevesebb gépkocsi közlekedik majd a nyomvonalán. Elismerték: ez csupán 5 százalékos csökkenést jelent a mostanihoz képest, de a földalattinak köszönhetően 2060-ra már akár napi 120 ezer gépkocsit is „kivonhatnak” a forgalomból. A gépkocsiforgalom mérséklődése miatti levegőszennyezés-csökkenés pont azzal lesz egyenértékű, mintha ötszázezer fa tisztítaná a levegőt. Hozzátették: a metró megépítése nélkül a város légszennyezettségi mutatója tovább nőne. A munkálatok nem befolyásolják sem a vízfolyásokat, sem az élővilágot, viszont Kolozsvár területén jelentős „felfordulás” várható az építkezés során az útlezárások miatt.
A hivatalos adatok szerint a metróvonalon 19 megálló épül. Ezek között másfél percenként járnak majd a háromvagonos szerelvények, amelyek óránként maximálisan 21 600 személyt képesek elszállítani.
A megvalósíthatósági tanulmányban szereplő adatok szerint a projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén EU-s forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.
A terv szerint a metró 2026-ig épül meg.
Az egyik legfontosabb infrastrukturális befektetés
Lapunk tegnap megkereste Kolozsvár alpolgármesterét, akinél afelől érdeklődtünk, mi az álláspontja a mérföldkőnek tartott, de sok kolozsvári által fenntartással fogadott infrastrukturális befektetésről, illetve arról, hogy a török vállalat vezette társulás nyerte a metróra kiírt közbeszerzést.
– A Kolozsvári Polgármesteri Hivatal számára a körgyűrű, gyorsvasút és metró megépítése a legfontosabb infrastrukturális befektetés. Ezek megépítésével egyértelműen csökkenteni lehet a forgalmat Kolozsváron és a metropoliszövezetben is. Úgy vélem, mindhárom befektetés egyformán fontos. Ami a licit nyertesét illeti, meggyőződésem, hogy az elbíráló bizottság követte a kiírás minden pontját és megfelelő garanciák vannak arra, hogy a kiválasztott vállalat képes lesz a kivitelezésre – szögezte la Kolozsvár RMDSZ-es alpolgármestere.
(Borítókép: látványterv)
