„Megértjük a kolozsváriak aggodalmait. Cégünk is azt szeretné, ha a városi mobilitás körülményei minél gyorsabban javulnának, ám az ilyen értelmezések aggodalmat és bizalmatlanságot keltenek a lakosokban. Ezért nagyon fontosnak tartjuk tisztázni, hogy a kezdeti lassúbb munkatempó fel fog gyorsulni” – tudhattuk meg a Gülermak cég képviselőitől. Hozzátették: a kezdeti szakasz, amikor a munkaerő-toborzás, tervezés, engedélyek beszerzése, közműhálózatok elköltöztetése zajlik, több időt vesz igénybe, és ilyenkor a haladás nehezen mérhető. Miután elkezdődnek a tényleges munkálatok, mint például az ásás, és a kotrás, sokkal gyorsabb ütemű lesz a haladás. „A kolozsváriak megérdemlik, hogy helyesen tájékoztassák őket. Biztosítjuk a lakosokat, hogy a terepen zajlik a munka, az eszközök működőképesek, és a munkások a megszabott terv szerint dolgoznak. Továbbra is vállaljuk a felelősséget, hogy megvalósítjuk ezt a korszerű, biztos és tartós projektet Kolozsvár metropoliszövezetében lakók számára. A jövőben is nyíltan és átláthatóan tájékoztatjuk a közvéleményt” – fogalmaztak.
A kolozsvári metró 1-es fővonalának kivitelezése, azaz ennek földalatti munkálatai már augusztusban elkezdődtek. 2025 januárjára a munkálatok 0,3%-a készült el, míg a jelenlegi hivatalos adatok 2,3%-os kivitelezési arányt mutatnak. November folyamán a török cég képviselői elmondták: a két kotrógép indítóaknájának falai 50%-ban készültek el a szászfenesi Teilor állomásnál. A metró első szakasza közel 21 kilométer, 19 megállót terveztek azon az útvonalon, amely Gyalut és Szászfenest köti össze Kolozsvárral, Kisbáccsal, Apahidával és Zsuk községgel. A projekt megvalósításának határideje 2031.
