A szakértő szerint a feszültségek újraéledése a Hormuzi-szoros térségében, illetve annak a lezárása azonnal megemelte a világpiaci árakat.
Emlékeztetett, hogy a világ napi olajfogyasztásának mintegy egyötöde ezen az Irán és Omán közötti szűk tengeri útvonalon halad át, ezért már annak puszta lehetősége is áremelkedést vált ki, hogy az olajszállítások akadozhatnak. A piacok ugyanis nem várják meg a tényleges olajkiesést: már a kockázat beárazása is drágulást okoz. 'Amikor a Hormuzi-szoros megremeg, a teljes világgazdasági ellátási lánc megremeg' - magyarázta Chisăliță.
A kőolaj ára 10-20 dollárral emelkedhet
Az elemző szerint, ha a kőolaj hordónkénti ára 10-20 dollárral emelkedik, annak hatása néhány naptól két-három hétig terjedő késéssel megjelenik a kutaknál is, a meglévő készletektől, a finomítói szerződésektől és az árfolyamtól függően.
Románia esetében üzemanyagár több mint fele adó (jövedéki adó és TVA), mintegy 30-35 százaléka a nyersolaj és a finomítás költsége, a fennmaradó rész pedig a szállítási és kereskedelmi árrés. Ezért Chisăliță számításai szerint 10 dolláros hordónkénti drágulás körülbelül 70 banis, 20 dolláros emelkedés mintegy 1 lejes, 30 dolláros növekedés pedig akár 2,5 lejes literenkénti áremelkedést eredményezhet.
A szakértő szerint a magasabb olajár nemcsak a benzinkutaknál lesz érezhető: drágul a szállítás, nőnek a vállalatok működési költségei, emelkedhetnek az élelmiszerárak, és újabb inflációs nyomás alakulhat ki. Elemzését azzal zárta, hogy az energiahordozók ára továbbra is meghatározó tényezője a gazdasági stabilitásnak, ezért Románia számára kulcskérdés, hogy mennyire képes elviselni egy újabb energiaár-sokkot.
