Az eredeti elképzelés szerint a buszsáv a Kossuth Lajos/21 Decembrie 1989 és a Dózsa György/Regele Ferdinand utca kereszteződéséig tartott volna. Ennek érdekében értesüléseink szerint korábban a városháza azt kérte a műemlékvédelmi bizottságtól, hogy engedélyezze a Sora üzlet és a Dózsa György utca közötti szakaszon a járdák keskenyebbé tételét, ám erre nem kaptak jóváhagyást. A bizottság helyette azt javasolta, hogy a fentebbi útkereszteződésben tiltsák meg a Sora irányából érkező autónak a jobbra kanyarodást. A városháza által végzett szimuláció szerint azonban ez az intézkedés nem jó ötlet, így az a köztes megoldás körvonalazódik, hogy a Sora és a Dózsa György utca közötti szakaszon ugyan külön buszsáv lesz, de azt használhatják a jobbra kanyarodó személygépkocsik is.
A polgármesteri hivatal elképzelése egyébként az, hogy a különsáv kialakítása érdekében a Szentpéteri templomtól a belvárosig felszámolják az útszéli parkolóhelyeket, az autók ugyanis most már használhatják a napokban átadott, 229 férőhelyes Năvodari utcai parkolót, amelynek van egy bejárata a Magyar/21 decembrie 1989 utcából is. A Filharmóniának is otthont adó, leendő Transilvania Kulturális Központ helyén létesített parkolót ugyanakkor nem fogják felszámolni a kulturális központ megépítésével, hiszen a tervek szerint a központ alatt nagyméretű földalatti parkolót építenének.
A városháza ugyanakkor az Unió/Memorandumului és a Mócok/Moţilor utcában is különsávot alakítana ki a Monostor felé haladó közszállítási járműveknek, de ennek még nem találta ki a mikéntjét. Dan Tarcea szerint a lehetőségeken egyetemi tanárok dolgoznak, és nem kizárt, hogy a Mócok útjának egyirányúsítása lesz a megoldás kulcsa.
(Fotó: Rohonyi D. Iván)
