Az 1989-ben rögtönítélő bíróság által feleségével együtt kivégzett egykori kommunista diktátor használati tárgyai közül a bukaresti Artmark aukciósház eladásra kínálta a ROMBAC 1-11 típusú elnöki gépet, amelyet angol licenc alapján gyártották Romániában. Ez volt az egykori keleti tömb első és egyetlen olyan lökhajtásos utasszállító repülőgéptípusa, amely nem a Szovjetunióban készült. A 119 férőhelyes, óránként 870 kilométeres végsebességű modellből mindössze kilenc készült 1982 és 1989 között a bukaresti repülőgépgyárban.Az aukciósház oldalán elérhető adatok szerint a kikiáltási ára 25 ezer euró volt, és végül 120 ezer euróért kelt el.Ugyancsak elárverezték a Ceauşescu által a Mohammad Reza Pahlavi iráni sahtól ajándékba kapott 1974-es Paykan Hillman-Hunter limuzint, amelyet az 1980-ban elhunyt iráni vezető Ceauşescu újraválasztása alkalmából adott ajándékba a diktátornak. Románia és Irán diplomáciai kapcsolatai közvetlenül Ceauşescu 1965-ben történt megválasztása után lendültek fel, a román vezető egészen haláláig szoros kapcsolatokat ápolt a perzsa állammal. A limuzin kikiáltási ára 4 ezer euró volt, végül 95 ezer euróért lelt gazdára.Alina Panico az aukciósház illetékese közölte, hogy hatalmas volt az érdeklődés, különösen Iránból, ahol a gépkocsit nemzeti ikonnak, az iráni ipar büszkeségének tartják. Az 1500 köbcentis, négyhengeres, 54 lóerős limuzin teljesen üzemképes, csúcssebessége óránként 145 kilométer. Az aukciósház tízezer eurót remélt érte.Az árverésen nemcsak a Ceauşescu által használt ROMBAC 1-11 típusú elnöki gépet, hanem egy másik azonos modellt is elárvereztek, amelyet Ion Iliescu volt román elnök használt 1990 és 1996 között. A Ceauşescu által 1986 és 1989 között hivatalos utakra használt ROMBAC 1-11 utasszállító 1986-ban készült ötödikként a sorban, az Iliescué pedig a kilencedik, és egyben az utolsó. Ez utóbbinak szintén 25 ezer euró volt a kikiáltási ára és 165 ezer euróért adták el.
