Az alpolgármester hangsúlyozta: a jövőben már nem lehet akárhogyan használni a rollereket Kolozsváron, mivel az új szabályok egyértelműbb korlátokat és kötelezettségeket írnak elő a felhasználók számára. A városháza célja, hogy csökkentse a szabálytalan közlekedők számát és orvosolja a közterületeken összevissza hagyott rollerek problémáját.
Kolozsvár már korábban is az elsők között vezetett be szabályozást a bérelhető elektromos rollerekre, azonban a mostani csomag ennél szigorúbb és átfogóbb keretet biztosít, amely országos szinten is precedensértékű lehet. Az új intézkedések a rollerek parkolásra és a használati feltételekre is kiterjednek.
A június végéig életbe léptetett intézkedések értelmében a rollerek automatikusan leállnak a parkok területén. Ugyanakkor a tanintézmények környékén maximum 10 km/h-val lehet majd haladni velük. Ezen kívül éjjel 20 km/h-ra korlátozzák a sebességet, mi több, az alkalmazások segítségével is ellenőrzik a rollerezőket.
A kincses város az elmúlt években nemcsak technológiai és egyetemi központként erősödött meg, hanem országos szinten is irányt mutat az elektromos rollerek szabályozásában. Miközben más romániai városban még mindig részben rendezetlen a mikromobilitás kérdése, a kincses város több lépésben, tudatosan építette ki saját modelljét.
Az elektromos rollerek 2019–2020 körül jelentek meg tömegesen Kolozsváron, főként nemzetközi szolgáltatók révén. A kezdeti időszakot a szabályozás hiánya jellemezte, pontosabban a rollereket gyakorlatilag bárhol le lehetett tenni, gyakoriak voltak a járdán hagyott eszközök, nőtt a balesetek száma, különösen a gyalogosokkal való folyamatos konfliktusok.
A városvezetés viszonylag gyorsan felismerte, hogy a mikromobilitás tartósan része lesz a közlekedésnek, ezért az elsők között vezetett be konkrét előírásokat: kijelölt parkolózónákat,
a szolgáltatók engedélyhez kötését, a maximális flottaméret meghatározását, a kötelező adatmegosztást a városházával. Ezek az intézkedések már önmagukban is kiemelték a várost a romániai mezőnyből.
