Észak-erdélyi autópálya: aláírták a hiányzó szilágysági szakaszra is a szerződést

A Zilahon aláírt megállapodással lezárult a közbeszerzési eljárás (Forrás: Ionel Ciunt/Facebook)
Aláírták csütörtökön, Zilahon az észak-erdélyi autópálya Szilágynagyfalu (Nușfalău) és Vaskapu (Poarta Sălajului) közötti, 41 kilométeres szakaszára, valamint a Meszes hegység alatt húzódó alagút megépítésére vonatkozó szerződést az erre kiírt közbeszerzési eljárás nyertesével – számolt be az Agerpres hírügynökség. A megállapodást a közúti infrastruktúra-kezelő társaság (CNAIR) képviselői, és a pályaszakaszra kiírt tender nyertese, a Makyol és Ozaltin török cégek alkotta konzorcium megbízottai írták alá Marcel Ciolacu kormányfő, Sorin Grindeanu közlekedési miniszter jelenlétében. Ez az eddigi legnagyobb értékű közútiinfrastruktúra-fejlesztési szerződés: a nyertes konzorcium 6,62 milliárd lejért vállalta el a feladatot. Ezzel lezárult az észak-erdélyi autópálya közbeszerzési eljárása.

„A Szilágynagyfalu (Nuşfalău) és Vaskapu (Poarta Sălajului) közötti rész az észak-erdélyi autópályának az utolsó olyan szakasza, amelyre még nem volt szerződés kötve. Közúti infrastruktúra területén a legnagyobb összegű szerződést írtuk alá, áfa nélkül 6,62 milliárd lej értékben” – emelte ki a zilahi eseményen Marcel Ciolacu kormányfö.  

„Egy ideig nagyobb hangsúlyt fektettünk az országnak azokra a területeire, amelyeken egyáltalán nem voltak autópályák. A mai napon jelenlétünkkel világossá akarjuk tenni, hogy egyetlen régiót sem hagyunk hátra” – fogalmazott a kormányfő. Hozzátette, a kormány infrastruktúrafejlesztési politikája éppen a régiók közötti egyensúly megteremtésére törekszik. 

Lucian Bode, a képviselőház közlekedési bizottságának elnöke arra mutatott rá, hogy a közel három kilométer hosszúságúra tervezett, Meszes-alagút a Romániában valaha épült leghosszabb közúti alagút lesz. Bode hozzátette: ha elkészül a Szilágynagyfalu és Vaskapu közötti, 41 kilométeres sztrádaszakasz, az észak-erdélyi autópálya száz kilométeres folytonossággal húzódik majd Szilágynagyfalu és Berettyószéplak (Suplacu de Barcău) között.

A kivitelezőnek 78 hónap alatt kell megvalósítania a beruházást, amelyből 18 hónap a tervezésre, 60 hónap pedig a munkálatok elvégzésére szolgál.

Az észak-erdélyi autópálya megépítésére az Adrian Năstase vezette kormány 2003-ban kötött szerződést az amerikai Bechtellel. A munkálatok 2004 júniusában, Kolozsvár közelében kezdődtek. Az eredeti tervek szerint az autópálya a magyar-román határ és Brassó között húzódott volna 415 kilométeren, utóbb azonban a határ és Marosvásárhely közti 282 kilométeres részre rövidítették.

Mivel a beruházás nem a tervek szerint haladt, 2013-ban a kormány felbontotta a szerződést. A szerződés felbontásáig a Bechtel 52 kilométer autópályát épített meg, további 64 kilométeren pedig elkezdte a munkát.

Jelenleg Marosvásárhely és a Kolozs megyei Magyarnádas (Nădăşelu) között van az autópálya leghosszabb, 130 kilométeres átadott szakasza. Több Kolozs, Szilágy és Bihar megyei sztrádaszakasz a kivitelezés különböző szakaszában tart.