A legutóbbi ütközésközeli helyzetre tavaly került sor Kolozsváron
Szerda reggel operatív gyűlést tartottak a kolozsvári repülőtér és a román polgári légi közlekedés (AAR) képviselői, majd sajtótájékoztatóra invitálták a média képviselőit: észlelésük szerint a következő időszakban egyre gyakrabban lehet számítani a megyeszékhelyen működő légikikötőt használó repülőgépek és a drónok közötti incidensekre, netán balesetekre.
Remus Dogaru, az AAR képviselője tudatta: 2021 második felében a Kolozsvár Aréna fölött elrepülő SMURD-helikopter pilótája 900 méter magasan drónt észlelt, és jelentette.
– Normális körülmények között ilyen pilóta nélküli repülőgép maximum 120 méter magasan szállhat – jegyezte meg. Hangsúlyozta: a tett súlyosságának függvényében ilyen esetekben kihágásról vagy akár bűncselekményről lehet szó. – Gondoljanak a leszállási manővereket végző, kétszáz személyt szállító pilótára: mire összpontosítson, az eljárásra vagy arra, amit kint lát? – tette fel a költői kérdést Remus Dogaru. Szerinte egy közepes méretű drón már képes tönkretenni a repülőgép hajtóművét, előidézve a légi jármű zuhanását.
A kolozsvári repülőtér vezérigazgatója ugyanakkor arról számolt be, hogy az elkövetkező időszakban találkozót kezdeményeznek kolozsvári dróntulajdonosokkal.
– Sajnos, nincs bejegyezve őket képviselő civil szervezet, de nyilvános felhívást intézünk hozzájuk. Szerencsére kevés a rosszindulatú dróntulajdonos, de a pilóta nélküli járművek számának jelentős növekedésével sok mindenre fel kell készülnünk – mondta David Ciceo.
Tudatta azt is, hogy a tavalyi Untold idején az illetékesek négy drónt észleltek a Kolozsvár Aréna fölött.
Egy kereskedelmi légitársaság lapunk által megkérdezett pilótája közölte: Kolozsváron és környékén nem tapasztalt repülőgép és drón közötti incidenst.
– Más pilótáktól sem hallottam ilyesmiről. Amennyiben a drón a repülőgép közelében van, csak incidensnek számít, ha ütközés következik be, akkor már baleset. Legtöbb esetben látszanak a drónok, a távolság megítélése bizonytalan. A hajtómű ugyan nem áll le, de a nagyobb drónok tönkretehetik a kompresszorlapátokat. Előfordulhat, hogy sérül a hidraulikus cső vagy betörik a pilótafülke ablaka – nyilatkozta a Szabadságnak a pilóta.
Szakemberek szerint a pilóta nélküli légi járművek az Európai Unió (EU) légiközlekedési iparának gyorsan fejlődő ágazatát képezik, amely komoly potenciállal bír a munkahelyteremtés és gazdasági növekedés szempontjából. Ezért az EU már 2018-ban olyan rendeletet fogadott el, amely lehetővé teszi, hogy a távirányítású drónok biztonságos módon váljanak az európai légtér részévé.
Hivatalos statisztikák szerint 2035-re a drónokkal kapcsolatos tevékenységek mintegy 100 ezer új állást hoznak létre az unióban, a tervezett jövedelmek pedig 10 milliárd euróra rúgnak.
Találkozóra hívja a reptér a dróntulajdonosokat (Fotó: Pixabay)
Külföldön több drónincidens és -baleset történt: 2019-ben például a LOT lengyel légitársaság repülőgépének budapesti leszállását zavarta meg egy drónreptetés. A légikikötő illetékesei szerint teljes repülőtérzárat kellett elrendelni, miután távolról irányított repülő eszközök hatoltak be a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területére. Összesen huszonegy járatot érintettek az incidensek.
A szaklapok szerint a londoni Gatwick volt az első nagy európai repülőtér, amelynek működését 2018 decemberében, a karácsony előtti csúcsforgalom idején alaposan megzavarták távirányítású repülő szerkezetekkel, a reptérzár több mint egy napon át tartott, és a rendőrség, sőt a hadsereg bizonyos egységeit vezényelték ki a drónveszély elhárítására.
Ugyanabban az évben – írja az iho.hu – az Egyesült Államokban történt meg az első olyan súlyos baleset, amit drón okozott: megtörtént az első olyan repülőesemény, amely a nagyobbik gép lezuhanásához vezetett, és amelyet a jelek szerint bizonyíthatóan drón okozott. Szerencsére nem egy nagy utasszállító esett áldozatául a találkozásnak, hanem egy Robinson R22-es kétszemélyes könnyű helikopter. De az incidens arra is rávilágít, amit az aviatika sok képviselője állított korábban: nemcsak a repülőtereket megközelítő utas- és teherszállítók kerülhetnek veszélybe drónok miatt, hanem a kisebb magasságban repülő bármiféle, ember vezette eszközök, bárhol.
(Borítókép: Hungarocontrol)
