Nemrég írtunk arról, hogy megépül a metropolisz-körgyűrű csomópontjai közötti útszakasz, ami a Pro Infrastructura Egyesület szerint fordulópontot jelent a projekt kivitelezésében. Most viszont az infrastrukturális beruházás újabb, sokkal látványosabb szakaszához érkezett: a két település között felüljárót építenek.
Februárban még arról írtunk, hogy hosszú huzavonát, halasztást, licittörlést, újragondolást és újratervezést, illetve ismételt meghirdetést követően megvalósulni látszik a Kolozsvári Polgármesteri Hivatal évek óta elkezdett infrastrukturális projektje, a metropolisz-körgyűrű egyik része. Az országos, regionális és helyi nagy horderejű beruházások haladására összpontosító Pro Infrastructura Egyesület szakemberei akkor azt mondták, fordulóponthoz érkeztek a kolozsvári metropoliszövezeti terelőút munkálatai. Konkrétan az történt, állították az egyesület illetékesei, hogy az állami beruházásokat meghirdető SEAP-portálon elérhető információk szerint ezen a héten kihirdették a terelőút 5. és 18. csomópontja közötti szakasz tervezésének és kivitelezésének nyertesét.
Azt gondolhatnánk, csekélységről van szó, ám a szakemberek másképp vélekedtek erről, igenis jelentős előrelépésnek tartották, hogy végre kiválasztották a kivitelezőt.
A minap a Ziua Live online rádióműsorban Emil Boc kijelentette: jövő héten elkezdődik a felüljáró építése a Kolozsvárt Szászfenessel összekötő 1-es számú főúton. Az építmény alatt körforgalmat létesítenének, amelytől a szakemberek azt remélik, folyamatosabbá teszi a járműforgalmat. – A közművesítést, az áram- és adatkábeleket áthelyeztük. Jövő héttől, legkésőbb keddtől megkezdődik a Kolozsvár–Szászfenes közötti forgalom elterelése a már aszfaltozott összekötő felhajtókon. A felüljáró alatt lesz az a körforgalom, amely a leendő regionális kórházhoz vezet – magyarázta a polgármester.
A felüljáró alatti körforgalom szerepe
A projekt befejeztével a Kolozsvár felé utazók egyenesen a felüljárón, a kórházba tartók pedig alatta fognak haladni. A metropolisz-körgyűrű megépítését követően a Kolozsvár–Szászfenes útszakasz a jelenlegi négy helyett hatsávos lesz – sorolta Boc. Azt is érdemes megemlíteni, mondta az elöljáró, hogy jövő héttől továbbra is négy sávot lehet majd használni, csak két sávot terelnek el ezekre a felhajtókra.
Közölte azt is, hogy a metropolisz-körgyűrű első szakaszát a Viarom Construct – Electrogrup társulás építi. A projekt értéke 92 millió lej áfamentesen. A cégeknek 14 hónap áll rendelkezésükre a kivitelezésre.
Boc tudatta: Kolozsvár–Szászfenes között három méter széles bicikliutat is építenek. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a jelenlegi Metro nagybani üzletnél alagutat építenek 3,5 méter széles sávval a bicikliseknek és 1,5 méter széles sávval a gyalogosoknak.
Paul Halmer: rég várt befektetésről beszélünk
Lapunk a kolozsvári városi tanácsban képviselt ellenzék képviselőjéhez, az USR-s Paul Halmerhez fordult, hogy kommentálja a városházi terveket. Halmer szerint néhány alapvető és régóta várt infrastrukturális fejlesztésről van szó.
– Az USR a helyi költségvetés elfogadásakor azt is kérte, hogy több, a leendő metropoliszövezethez csatlakozó út munkálatait helyezzék előtérbe, hogy ezek az új útkapcsolatok minél hamarabb használatba vehetőek legyenek. Fontos, hogy az építkezés ideje alatt legyenek útalternatívák, de még fontosabb, hogy a munkálatokat gyorsított ütemben végezzék. Hogy példaértékű mozgósítást lássunk, és ne csak néhány munkást, ahogyan azt más munkálatoknál megszoktuk – fogalmazott a városi tanácsos.
Úgy vélekedik: az alternatív útvonalak használata elkerülhetetlenül megnehezíti a közúti közlekedést, de észszerűnek kell maradnunk, és fel kell ismernünk, hogy a munkálatok jellege megköveteli ezeket az ideiglenes megoldásokat. – Szeretném, hogy a fennakadások a lehető legkisebbek legyenek, mind az időtartam, mind a kellemetlenségek szintje tekintetében. Továbbá, hogy a kivitelezők professzionalizmust és tiszteletet tanúsítsanak a lakosság iránt – szögezte le az ellenzéki önkormányzati képviselő.
Sabin Sărmaş összeköttetést javasolt a Szent János úttal
A Szabadság megkereste Sabin Sărmaş volt polgármester-jelöltet is, aki szerint a körgyűrű első szakasza visszatérő motívum Boc diskurzusában. – Alapvetően nem is a körgyűrű, hanem az országút szélesítése és a felüljáró megépítése a visszatérő téma, amely a Kolozsvári Regionális Sürgősségi Kórház megközelítését biztosítja. Tavaly óta mondom, hogy mielőbb lépéseket kell tennünk a Kolozsvár–Szászfenes közötti közlekedés folyamatossá tételére. A említett szakasz közúti forgalmának zsúfoltsága kihat a város központjáig – mondta Sărmaş.
Emlékeztetett: tavaly csőtörés miatt megbénult a forgalom a Monostoron. Az üzemzavar körülbelül abban az övezetben következett be, ahol most az 1-es számú főúton építkezés zajlik. – Amennyiben egy csőtörésnek ilyen hatása van, mi lesz a felüljáró építése közben? – tette fel a retorikus kérdést Sărmaş. Korábban csapata azt javasolta, hogy a Szent János útról létesítsenek összeköttetést Szászfenessel, ám a kolozsvári városháza nem tett semmit az ügyben.
