Ennek előzménye, hogy a kormányfő csütörtökön a közlekedési minisztérium, valamint az európai projektek és beruházások minisztériumának képviselőivel közösen elemezte a több mint 7,6 milliárd lejes beruházás
Ennek előzménye, hogy a kormányfő csütörtökön a közlekedési minisztérium, valamint az európai projektek és beruházások minisztériumának képviselőivel közösen elemezte a több mint 7,6 milliárd lejes beruházás helyzetét, pénteken pedig a terepen is ellenőrizte a munkálatokat a Rév (Vadul Crișului) környéki szakaszon.
Bolojan emlékeztetett, a 166 kilométer hosszú vasútvonal felújítását négy szakaszra bontották, és három szakaszon elég jól haladnak a munkálatok, de a Kolozs és Bihar megye határán fekvő 12 kilométeres szakaszon még jóformán el sem kezdődött a terepmunka, mivel a tervezés nagyon elhúzódott.
A kormányfő elmondta, a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást az országos helyreállítási alap (PNRR) támogatási rendszeréből hitelkeretbe helyezze át. Ugyanakkor újratárgyalták az EB-el a feltételeket.
A tájékoztatás szerint Bukarest azt vállalta, hogy idén augusztus végéig jelentős előrehaladást ér el a négy szakaszra osztott építési terepen. Augusztusig a Kolozsvár-Egeres és Egeres-Kissebes szakaszokon 90 százalékban kell elkészülni a vasúti sínek lefektetésével, a Kissebes-Élesd közötti szakaszon 50 százalékban, míg az Élesd-magyar határ közötti szakaszon 70 százalékban. Eddig a teljes munkálat 42,72 százaléka készült el – áll a tájékoztatásban. Bolojan közölte, a harmadik szakaszon dolgozó kivitelező ultimátumot kapott.
Közölték: jövő héten tisztázzák, hogy megvannak-e a különböző engedélyek a projekt folytatásához, valamint felgyorsítják azokat az eljárásokat, amelyek az ehhez kapcsolódó területkisajátításokhoz szükségesek.
A Kolozsvár-Nagyvárad-Biharpüspöki vasútvonalon a villamosítás és pályafelújítás után a személyvonatok 160 kilométer/óra, a tehervonatok pedig 120 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd, így előbbiek esetében a korábbi 3 óra 30 percről 2 óra 14 percre csökken a menetidő. A munkálatok során 33 hidat, öt alagutat újítanak fel és az állomásokat is korszerűsítik.
A 166,7 kilométeres vasútvonalon 2023 decemberében függesztették fel a forgalmat. A Nagyvárad és a magyar határ közötti 7 kilométeres szakaszt már korszerűsítették, itt tavaly augusztusban indult újra a vonatközlekedés.
