A két állam által közösen működtetett hídon a bolgár fél felújítási munkálatokat végez a következő két évben, ezért napközben egy-egy 400 méteres szakaszon ideiglenesen lezárják a forgalmat az egyik sávon, a járműforgalmat pedig a másik sávon felváltva bonyolítják le jelzőlámpás irányítással.
A 2200 méter hosszúságú, vasúti és közúti átkelést is lehetővé tevő, szovjet segítséggel épült Barátság hidat 1954-ben adták át, és azóta is a legnagyobb forgalmat lebonyolító határátkelő a két ország között. A Dunának azon a 480 kilométeres szakaszán, amelyen határfolyam Bulgária és Románia között, mindössze egy másik híd épült 2013-ban, Vidin és Calafat között.
A külügyminisztérium azt javasolta a Bulgáriába - vagy a szomszédos országon keresztül Görögországba, Törökországba - nyaralni induló román turistáknak, hogy Calafat vagy a dobrudzsai szárazföldi határátkelők (Negru Vodă, Dobromir, vagy Lipniţa) felé kerüljék el a giurgiui hidat, esetleg vegyék igénybe a két ország között közlekedő dunai kompjáratokat (Turnu Măgurele, Zimnicea, Bechet, Ostrov).
Hétfőtől napközben lezárják Romániában a Déli-Kárpátokon áthaladó legforgalmasabb tranzitútvonalat is a Nagyszeben és Piteşti közötti autópálya építése miatt, ezért egy hónapig csak éjjel lehet átkelni a DN7-es jelzésű főúton az Olt völgyében.
