A bosnyák cég tájékoztatása nyomán a kolozsvári polgármesteri hivatal felfüggesztette a munkálatokat és a helyzet tisztázására szólította a feleket, majd – miután erre a megadott határidőig, február 24-ig nem került sor – bejelentette a szerződésbontást.
„Elrendeltem a körgyűrű második szakaszára vonatkozó szerződés egyoldalú felmondását, mivel fennáll a gyanúja, hogy a versenytárgyaláson hamis iratokat használtak fel, és csalást követtek el. Az egyetlen törvényes és felelős megoldás a szerződésbontás volt” – fogalmazott a polgármester.
Emil Boc sajtótájékoztatóján a civilszervezetek vádjaira reagálva – miszerint a városvezetésnek jobban kellett volna ellenőriznie az ajánlatot – hangsúlyozta: a városvezetés önhibáján kívül került a példátlan helyzetbe és mindvégig törvényesen járt el.
„A körgyűrű megvalósítását folytatjuk, és március 19-én újra meghirdetjük a versenytárgyalást az Elektronikus Közbeszerzési Rendszeren (SEAP) keresztül. Az uniós források nem vesztek el. Minden felelősségtudatos ember a szerződés felbontása mellett döntött volna. Szomorú vagyok, de megbékéltem a helyzettel – jelentette be Emil Boc polgármester péntek délben.
„A közbeszerzésekre vonatkozó törvény szerint két esetben lehet egyoldalúan felmondani a szerződést. Az egyik a csalás gyanúja, a másik a vis major esete. Amennyiben mi keveredtünk volna csalás gyanújába, akkor három évig nem szervezhetnénk közbeszerzési eljárást, de most nem ez a helyzet áll fenn. A Dimex kérte, hogy a bosnyák cég helyett vonjunk be másikat, de erre sajnos nincs lehetőség, mert nem a bosnyák fél hátrált ki egy törvényes eljárást követően. Nem én választom ki a kivitelezőt, ez nem olyan, mint a futball, hogy megvásároljuk egyik vagy másik játékost” – összegzett a polgármester.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a nemzetközi csalás gyanúja nem csak a kolozsvári projektet érinti, másik négy romániai beruházásnál is felmerült, melyek összértéke meghaladja a hárommilliárd eurót. Ezek Medgyes és Targoviste terelőútja, a Bákó-Piatra Neamt gyorsforgalmi út, valamint a Curtea de Arges-Tigveni országút.
A polgármester hozzátette: a körgyűrű második szakaszát több részre fogják felosztani a szakemberek. Továbbá a polgármester kiadta a munkálatok elkezdésére vonatkozó utasítást a körgyűrű négy bekötőútjának megvalósítására, amelyet a polgármesteri hivatalnak alárendelt Közterület-fenntartó Vállalat (RADP) fog elvégezni. Ezeknek a bekötőutakat 2027. december 31-ig be kell fejezni. A bekötőutak megvalósítása 40 millió euróba kerül, ezt a polgármesteri hivatal fogja fedezni saját forrásaiból. A körgyűrű első szakaszának befejezése Kolozsvár–Szászfenes irányban idén tavaszra várható.
A polgármester bejelentette: a metró és a helyi érdekű vasút munkálatai folytatódnak, a finanszírozás biztosított. Úgy vélte, csakis a metró, a körgyűrű és a helyi érdekű vasút oldhatja meg a zsúfoltságot, továbbá környezetbarát közlekedési lehetőség szemben a személygépkocsival való közlekedéssel.
„Ha ez a három, összesen négymilliárd euró értékű projekt radikális változást eredményez a városi mobilitás terén. Sokkal gyorsabban és olcsóbban lehet majd ezeket a közlekedési eszközöket használva közlekedni, mint a saját személygépkocsival. Nyugodtan foglalkozhattunk volna kisebb projektekkel, de nem ezt tettük. Belevágtunk ezekbe a fontos infrastrukturális projektekbe, mint a metró, a körgyűrű és a helyi érdekű vasút. Szomorú, ha akadályokba ütközik az ember. Az igazság a mi oldalunkon van” – magyarázta a polgármester.
„Függetlenül attól, hogy ki a miniszterelnök, a metróra és a körgyűrűre kormányhatározat által utalják ki a pénzt. A telekkisajátítás szakaszosan történhet, mert nem reális, hogy a kormány egyszerre fizessen ezekért. Sajnos, Kolozsvár és környékének a domborzata miatt számolni kell a talajcsuszamlással, ezért ezek a munkálatok többe kerülnek, mint máshol. De a körgyűrű második szakaszának ára nem változik: egymilliárd euró marad. Ebből az önkormányzat 2%-os önrészt fedez” – pontosított a polgármester.
