A beruházás a Tordán áthaladó forgalmat is jelentősen csökkenti
Átadták az E60-as országutat az A3-as autópályával összekötő gyorsforgalmi utat tegnap délben. Ezzel lehetővé vált, hogy kitiltsák a teherforgalmat Kolozsvár északi részéről (a Bácsi útról, a Nagy Lajos király / Corneliu Coposu útról és a Kajántói / Oaşului utcáról, valamint a Szentgyörgyhegyi / Muncii sugárútról), illetve Gyalu és Kisbács községek területéről. A 7,5 tonnánál nehezebb teherautókat ezután nem engedik behajtani a Szentgyörgyhegyi / Muncii sugárútra.
– Rég várt pillanat ez a mostani. Örvendetes, hogy majdnem két év alatt megvalósult a közel öt kilométeres gyorsforgalmi út, amely gyors összeköttetést biztosít az észak-erdélyi autópályával. Erre eddig csak Tordáról és Gyaluról volt lehetőség. A beruházás a Tordán áthaladó forgalmat is jelentősen csökkenteni fogja, tehermentesíti a Kisbács – Szentgyörgyhegyi / Muncii sugárút – Apahida szakaszon áthaladó nehézgépjármű-forgalmat, illetve a Gyalu – Szászfenes – Kolozsvár szakaszon könnyíti a gépkocsi és teherforgalmat. Minden eszközzel támogattuk az infrastrukturális beruházást, amely Kolozs megye fejlesztését és az itt élő lakosok életkörülményeinek javítását segíti elő ‒ mondta el Vákár István, a Kolozs Megyei Tanács alelnöke.
A 4,96 kilométer hosszú bekötőutat a Dimex2000 – Obras – OPR – Autotehnorom – Con-A konzorcium építette meg. A kivitelezési szerződést 2023. júliusában írták alá. A munkálatok elkezdésére vonatkozó utasítást pedig 2023. augusztus 21-én bocsátották ki. A munkálatok összértéke 562,6 millió lej áfamentsen. Az úthoz hét hidat és völgyhidat is meg kellett építenie a cégtársulásnak.
Eredetileg a munkálatokat idén februárban kellett volna befejezni. A kolozsvári tanács hétfői rendes ülésén Emil Boc július 15-ét jelölte meg a gyorsforgalmi út átadásának napjaként, ám utólag ez a dátum július 10-re módosult. Emil Boc akkor hosszasan ecsetelte a gyorsforgalmi út adásának előnyeit. Szerinte naponta 1800 teherautó fog áthaladni a bekötőúton, és ennyi teherautótól mentesül Kolozsvár forgalma. Hozzátette: a gyorsforgalmi útnak köszönhetően a 91 kilométernyi utat 69 perc alatt lehet megtenni, szemben az eddigi közel két órával.
A gyorsforgalmi út adását követően a 7,5 tonnánál nagyobb raksúlyú teherautók Nagykapusról nem Kisbácsba hajtanak be, hanem Magyarnádas faluban felmennek az autópályára egészen Tordatúrig, onnan pedig folytathatják útjukat az 1-es országúton a Bányabükk – Apahida körgyűrűre, ha Besztercére vagy Nagybányára mennének tovább. A Besztercéről Nagyváradra tartó teherautók sem haladnak át Kolozsváron, hanem az átadott gyorsforgalmi úton fognak közlekedni. Azok a tehergépkocsi-vezetők, akik Nagybánya felől érkeznek, már Válaszúton megláthatjákó a közlekedési táblát, miszerint az Apahida falu melletti körgyűrűnél kötelezően a Bányabükk – Apahida körgyűrűre kell felhajtaniuk a Szentgyörgyhegyi / Muncii út helyett.
– Annyira új és friss a bekötőút, hogy még a friss festékillat is érződik. Az én kocsim volt a hetedik, amelyik felhajtott az átadott gyorsforgalmi útra. Az öt kilométeres utat három perc alatt tettem meg. Egyenesen felvezet az autópályára, ahonnan van egy-egy elágazás Nagyvárad és Marosvásárhely fele – nyilatkozta a lapunknak Benkő Levente történész, aki az átadás után nem sokkal próbálta ki a gyorsforgalmi utat. Úgy vélte, nem volt jó, hogy Aranyosgyéres és Százszfenes között nem volt elágazás az A3-as autópályára. – Aki Kolozsvárról indul Marosvásárhely fele, nagyon könnyen oda tud érni. Csak addig nehéz, amíg eljut a Feleki-tetőre. Kár, hogy nem építették meg ezt a bekötőutat hamarabb, mert pénzt, időt és idegsejtet lehet spórolni vele – jegyezte meg.
