Kitiltották a nehézforgalmat, mégis tele teherautóval a város

Az önkormányzat szabad áthaladási engedélyt bocsátott ki aprópénzért

A Nagy Lajos király / Corneliu Coposu úton egymás után haladnak a nehézgépjárművek (képernyőmentés)
Bár a kolozsvári városi tanács határozata alapján július 18-tól kitiltották a nehézforgalmat a kincses város szinte teljes területéről, a teherautók továbbra is zavartalanul közlekednek az utakon – állapították meg a Szabadság munkatársai és más sajtóorgánumok újságírói. Arra a következtetésre jutottunk, látszatintézkedés történt: a lakosság legitim kérésére és nyomásgyakorlására a hatóságok a korlátozó intézkedést elrendelték, amit a helyszínen hivatalosan és ünnepélyesen bejelentettek a sajtó képviselőinek, viszont az érintettek vagy maga a közhivatal különböző módszerekkel ezt kijátsszák. Konkrétan: január 1. és július 18. között 14 918, míg a tiltást követő időszakban (július 18. és szeptember 5. között) a kolozsvári városháza összesen 35 325 úgynevezett szabad áthaladási engedélyt bocsátott ki. Szóval világos a kép: pénzért lehetséges a lég- és a zajszennyezés is Kolozsváron.

Rossz forgatókönyv szerint összeállított, balkáni közéleti szappanopera szaga van a kolozsvári polgármesteri hivatal által nagy csinnadrattával meghirdetett intézkedésnek, amely értelmében július 18-tól kitiltották a 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárműveket Kolozsvárról, valamint a Gyalu és Kisbács községekből. Nagy volt az öröm, hiszen jelentős lég- és a zajszennyezéstől szabadultunk volna meg, az ujjongás viszont rövid ideig tartott, a közúti árufuvarozók ugyanis kiskaput találtak a rendelkezés megkerülésére: esetenként potom hét lejért úgynevezett szabad áthaladási engedélyt kértek, és kaptak az önkormányzattól. 

Amint arról korábban beszámoltunk, a kolozsvári városi tanács július 15-i rendkívüli ülésén elfogadott határozat július 18‑tól lépett hatályba, és a városháza illetékesei szerint naponta megközelítőleg 1800 teherautót tilt ki a város forgalmas utcáiról.

Hol nem kellene teherautót látnunk?

Az intézkedés a Tordatúr és az A3-as autópályát összekötő gyorsforgalmi út július 9-ei átadásával vált lehetővé. A tanács döntése értelmében a teherautóknak tilos behajtani Kolozsvár északi részére (a Bácsi útra, a Nagy Lajos király / Corneliu Coposu útra és a Kajántói/Oaşului utcába, valamint a Szentgyörgyhegyi/Muncii sugárútra), illetve Gyalu és Kisbács községek területére. A behajtást tiltó táblát már az OMV benzinkút közelében, a Bányabükk–Apahida-kör­gyű­rű­nél található körforgalomnál kihelyezték.

A PressOne.ro elemzése kimutatta: a közúti árufuvarozók megoldást találtak a tiltás kijátszására. Míg a cégek kérésére január 1. – július 18. között az önkormányzat 14 918 úgynevezett szabad áthaladási engedélyt bocsátott ki, a tiltást követően, azaz július 18. és szeptember 5. között újabb 35 325 ilyen jóváhagyással „ajándékozta meg” a 7,5 tonnánál nagyobb teherkocsikkal fuvarozó vállalatokat. 

A szabad áthaladási engedély ára a jármű súlyától és napszaktól függően változik a forgalom elől lezárt övezetben: például éjszaka a legalacsonyabb díj 13 lej nagyobb járműre, 35 tonnánál nehezebb jármű esetén akár 25 lej is lehet. A nappali díjak magasabbak, de ez esetben sem haladják meg az 50 lejt. 

Hétfőn Bianca Felseghi, a pressone.ro újságírója videót töltött fel a Facebook-profiljára, amelyen egyértelműen látszik: a Nagy Lajos király / Corneliu Coposu úton egymás után haladnak a nehézgépjárművek. 

Közel egymillió lej bevétel a városházának

A városháza hivatalos válasza értelmében a tiltást követő, azaz július 18. és szeptember 5. közötti időszakban a kolozsvári önkormányzat közel egymillió lej többletjövedelemhez jutott. Azt is közölték, hogy a tilalom megszegése esetén kis számú bírságot szabtak ki: 32 esetben összesen 36 415 lej értékben büntették meg a szabálytalankodó cégeket. 

A környezetvédelmi szakemberek több ízben is véleményezték a helyzetet: különösen a nehézjárművek forgalma van jelentős hatással a levegő minőségére, a zajszennyezésre, és útinfrastruktúrára – voltaképp éppen ezzel indokolták a tilalom bevezetését. Ráadásul megállapítható, hogy a városon jogszerűtlenül áthaladók elenyésző részét büntetik meg, ami szintén a tilalom tényleges betartatását kérdőjelezi meg. Nem világos az sem, hogy az így beszedett díjakat pontosan mire fogják fordítani, valóban a levegő tisztítására, infrastruktúrára vagy más célokra költik-e majd. 

A szabad áthaladási engedély díjszabása a következő: 0. zóna (városközpont) – éjszaka (21–7 óra): 2,5–3,49 tonna: 8 lej / nap; 3,5–7,49 tonna: 10 lej / nap; 7,5–11,99 tonna: 13 lej / nap; 12–15,99 tonna: 15 lej / nap; 16–21,99 tonna: 18 lej / nap; 22–29,99 tonna: 20 lej / nap; 30–34,99 tonna: 23 lej / nap; 35 tonna felett: 25 lej / nap. 0. zóna (városközpont) – nappal (7–21 óra): 2,5–3,49 tonna: 16 lej / nap; 3,5–7,49 tonna: 20 lej / nap; 7,5–11,99 tonna: 26 lej / nap; 12–15,99 tonna: 30 lej / nap; 16–21,99 tonna: 36 lej / nap; 22–29,99 tonna: 40 lej / nap; 30–34,99 tonna: 46 lej / nap; 35 tonna felett: 50 lej / nap. 

A város többi zónájára – éjszaka (21–7 óra): 7,5–15,99 tonna: 7 lej / nap; 16–21,99 tonna: 9 lej / nap; 22–29,99 tonna: 11 lej / nap; 30–34,99 tonna: 12 lej / nap; 35 tonna felett: 14 lej / nap. 

A város többi zónájára – nappal (7–21 óra): 7,5–15,99 tonna: 14 lej / nap; 16–21,99 tonna: 18 lej / nap; 22–29,99 tonna: 22 lej / nap; 30–34,99 tonna: 24 lej / nap; 35 tonna felett: 28 lej / nap.

promedtudo2Hirdetés

Kapcsolódó cikkek

Nem tagadja a ROMATSA, hogy másfél hónappal ezelőtt a kolozsvári repülőtér légiforgalmi irányítója szolgálat közben elaludt, ugyanakkor biztosítja az utasokat, hogy a lehető legkomolyabban veszi a légi forgalmi biztonsági előírásokat.
Közhír