Nyomást gyakorolnak a taxisok a helyi önkormányzatra
A kolozsvári taxiskérdés szinte annyira összetett, mint az, hogy mi volt előbb: a tyúk vagy a tojás? Egyrészt, a fuvarozók már régóta díjakat akarnak emelni, ezért sokan közülük nem szeretnek rövid távolságra utasokat szállítani és ódzkodnak attól, ha az utasért messzebb, netán városon kívülre kell menni – inkább lemondják a megrendelést. Másfelől, egy nemrég közzétett felmérés szerint az utasok azért elégedetlenek, mert csúcsidőben (vagy ha esik az eső), nem lehet szabad járművet találni, szerintük ez azért van, mert a taxisok nem dolgozzák le a munkaidőt, s csak akkor ülnek kormány mögé, amikor kedvük tartja.
A szakadék nyilvánvaló, s éppen ezért nehéz a fuvarozást szabályozó új tervezetet kidolgozni úgy, hogy a kecske is jóllakjon, a káposzta is megmaradjon.
Idén elhangzott nyilatkozatok szerint az új tervezetben a városháza növelné a fuvarozók számát, de 2020-tól kötelezné a taxisokat helymeghatározó rendszer, illetve a bankkártyás fizetést lehetővé tevő eszközök beszerzésére. Jelenleg a törvényes előírásoknak megfelelően ezer lakosra négy taxi juthat, s miután Kolozsváron már mintegy 100 ezer egyetemista tanul, továbbá a reptér és a turisták számának növekedése is folyamatos, érthető, hogy a jelenlegi, több éve változatlan taxisengedély túl kevés az igényekhez képest. Ezt a városvezetés is belátta, és azt tervezi, hogy további engedélyeket bocsát ki – de csak hibrid vagy elektromos járművek esetében. Egy ilyen autó azonban nem kis befektetést igényel, s mindaddig, amíg a viteldíj változatlan marad, kevesen vállalnák be a rizikót. Arról nem beszélve, hogy a bankkártyás fizetést lehetővé tevő eszközt is a taxisoknak kell beszerezniük, ami további néhány száz euró.
A fuvardíj emelése már hosszú ideje téma a kincses városban, de a városháza mindeddig húzta-halogatta a kérdést. Ez vezetett oda, hogy a professzionális gépkocsivezetők tegnap a városháza udvarán fejezték ki elégedetlenségüket. A tiltakozók egyike, Varga Attila, a Pritax cég képviselője lapunknak elmodta (a vele készített videóinterjú a www.szabadsag.ro hírportálunkon tekinthető meg), az áraik 2013 óta nem változtak. „A városháza 3 lejben állapította meg a maximális árat, de nem hajlandók engedélyezni a bevezetését. Ahhoz, hogy megérje nekünk továbbra is taxizni, a kilométerenkénti tarifának 3 lej fölött kellene lennie. Sokan nem tudják, de nem Kolozsváron a legdrágább a taxi. Többet kell fizetni például Nagyszebenben, de még Tordán is” – mondta. „Fáradt vagyok, éjjel dolgoztam, reggel pedig ide jöttem tiltakozni, pedig családom van. Elégedetlenek vagyunk” – mondta.
Jelenleg a 2,25 lejes kilométerenkénti ár helyett a taxisok azt szeretnék, ha ez 3,75 lejre emelkedne.
